质保-车世界

车界资讯

说实话，当我第一次看到这个消息时候，我正喝着奶茶刷手机，差点把珍珠喷到屏幕上。特斯拉这是要放下身段，跟国产电动车品牌正面硬刚啊！但等等，便宜了5万块钱，到底减配了哪些东西？这车还值得买吗？减配清单大揭秘，这些配置真的可以没有吗？根据内部消息，特斯拉这次可是动真格的了。简化版车型直接砍掉了20多项配置！车头那条酷炫的贯穿式灯带——没了；电动调节后视镜——改手动了；双层夹胶玻璃——拜拜了；连座椅电动调节都取消了！我滴个乖乖，这是要把特斯拉做成“毛坯房”中的“毛坯房”啊！但然后然后，最让我意外的是，特斯拉在辅助驾驶硬件上居…

时间：2025年10月23日作者：车界超人阅读：39

车界趣事

特斯拉Model Y长续航版申报信息解读

根据申报信息，Model Y+采用代号3D6的后置单电机，最大功率225千瓦（306马力），匹配LG三元锂电池。尽管电池容量未明确公布，但业界形成两种推测：保守派认为将沿用现款长续航四驱版的78.4度电池，通过能效优化实现CLTC标准下820-830公里续航；激进派则参考德国市场焕新Model Y单电机长续航版配置，推测可能升级82.1度电池，使CLTC续航逼近850公里。无论哪种方案，其续航表现均已超越小米SU7的835公里，直指纯电续航焦虑的核心痛点。更值得关注的是，该车在性能与效率间取得精妙平衡——5.6秒的百公里加速能力，既满足日常驾驶需求，又通过单电机设计降低能耗…

时间：2025年09月21日作者：车界超人阅读：15

车界科技

900V平台全面革新：焕新极氪001再升级

此外，900V的能力加持下，可实现：充电速度大幅提升（最大充电倍率12C），系统损耗显著降低，以及能量效率的优化。电量 10%-80%仅需7分钟，最大充电功率达到1.32兆瓦，以前老被调侃‘电动纳智捷’，现在焕新001的900V平台，CLTC百公里能耗最低13.6度。双电机峰值功率高达680kW（前310kW + 后370kW），搭载高性能碳化硅电驱系统。零百加速2.83秒*（不含第一英尺起步时间）；极速可达280km/h，同级第一。关于极氪调整三电终身质保政策这事，我想说句公道话。有人第一反应是“缩水”“变相减配”，但我认真看完官方文件之后，只能说一句：这…

时间：2025年09月13日作者：车界超人阅读：7